△项目图片©THAD
作为西安机场三期扩建工程“四型机场”建设中绿色机场的咨询服务单位，清华大学建筑设计研究院有限公司从2016年11月起，依据业主西部机场建设集团对西安机场三期工程的目标定位，在清华大学建筑学院林波荣教授的带领下，研究并建立了西安机场三期扩建工程绿色机场框架指标体系，构建了以“旅客”和“航空器”为中心，分“资源节约、低碳减排、环境友好、运行高效、以人为本”五个内涵要素展开，同时从“功能空间”和“时间”两个维度将各指标进行分解细化的绿色机场建设指标框架，形成了5个一级内涵，14类二级目标，23项三级框架，并通过5个功能管理区域（飞行区、航站区、工作区、货运区和能源动力区），分解成了74项四级指标，115项分解子项的指标体系。该指标体系针对每一项指标，规定了其性能或措施要求，并进行指标功能区分解、指标解释、指标对比和评价方法的诠释说明。
△指标体系©THAD
该指标体系也于2017年8月10日通过了在清华大学召开的、原民航局机场司司长张光辉任专家组组长的“西安咸阳国际机场三期工程绿色机场框架指标体系”专家研讨会,与会专家评价:“该框架指标体系明确了绿色机场的内涵和建设目标，充分考虑了咸阳机场建设的条件和特色，对绿色机场建设提供了具体的实施思路，资料齐全、成果翔实，对机场建设发展有重要的指导意义。”
△专家会©THAD
东航站楼及综合交通中心建设是整个绿色机场建设的重要组成部分，总建筑面积105.74万平方米，是集旅客进出港、交通换乘、停车等多功能为一体的大型综合性公共交通建筑。在整个规划设计过程中，我院会同建筑设计主体单位中国建筑西北设计研究院，将绿色技术各项指标融入具体设计方案并落实在各专业和专项工程中。通过主被动技术结合的理念，全过程落实环境性能模拟辅助优化设计，在东航站楼及综合交通中心建筑中利用开敞的绿化庭院、适宜的挑空空间及合理的开窗比例，确保内部主要空间实现自然采光并有效利用自然通风。
为了提高结构在地震中的安全性，航站楼主楼中央C区采用了隔震设计。为了降低能源、资源消耗，项目综合运用了中深层地热、光伏、中水雨水回用、地板辐射、智能照明系统等多项绿色新技术、新工艺和新方法，其中中深层地热作为热源提供不少于2/3的生活热水，光伏系统装机容量2.18MWp，提供约1.29%的发电量，室内冲厕、景观绿化、停车楼屋面冲洗等100%使用中水雨水，建筑空调末端采用了辐射地板+分布式送风系统，照明采用KNX总线型智能照明控制系统与WF-LoT融合物联网照明控制系统等。通过这些技术的应用，大幅降低了能耗指标和碳排放，年能耗指标相对节能标准降低了21.84%，单位面积碳排放仅为26.19kgCO2/（㎡.a）。
下一步，我院将以绿色低碳发展为目标持续为项目服务，协助业主将东航站楼及综合交通中心建设为三星级绿色建筑标杆项目，将西安机场三期扩建工程打造为绿色机场建设典范。
咨询团队：
清华大学建筑学院：林波荣、余娟、赵洋、张德银、白洋、段然、鲁丽娜
清华大学建筑设计研究院有限公司：刘加根、葛鑫、魏国艳、黄献明、周添、李敏、洪迎迎、程洁
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